可【kě】适用P0、P2、P2.5、P4等各【gè】类混合动力方案，可应用于传统燃油车型，并可拓展应用于各款微混、中混、电动摩托车及欧洲L6、L7轻型四轮交通工具。
该系统可轻松应对日益严苛的二氧【yǎng】化碳减排法规以及不断提升的成本压力。使电气传动系统的大规模应【yīng】用成为了可能。并能以合理的成本为车企整体燃料消耗核算提供必要的效益。就电动扭矩矢量【liàng】分配和牵引支持而言，还可实现更好的行驶动力性能。